Le salon Retromobile qui se tient chaque année au mois de Février à Paris est le rendez-vous incontournable des amateurs de voitures anciennes. Cette année, 3 Bugatti étaient présentes.
Commençons par cette 57C Atalante fabriquée en 1938 qui faisait l'objet d'une vente aux enchères organisée par la maison Artcurial . La voiture (chassis n°57756) a été adjugée pour la somme de 580.000 euros.
La deuxième Bugatti que nous vous présentons est une Type 57 "Atlantic spider". A l'origine, la voiture était une version coupée mais elle fut tranformée il y a une vingtaine d'années en cabriolet.
Le clou du spectacle était une Bugatti 57S Atlantic, chassis n°57473, dont l'histoire a été mouvementée et qui est jugée par beaucoup comme une des plus emblématiques. La voiture est livrée à son premier propriétaire en 1936 en couleur noire. Après avoir connu différents propriétaires, elle réapparait en 1951 légèrement modifiée, notamment du côté de la face avant et dans une livrée grise. Puis, la voiture est presque totalement détruite en 1955 sur un passage à niveau. Elle est gardée pendant une dizaine d'années par la SNCF pour les besoins de l'enquête puisque les occupants de la voiture ont trouvés la mort dans cet accident. Des collectionneurs l'ont ensuite restauré par étape successive jusqu'en 2006, date à laquelle son nouveau propriétaire européen décide de compléter sa restauration en confiant cette tâche à Paul Russel qui avait déjà restauré la Type 57 de Ralph Lauren et qui va utiliser pour l'occasion des pièces d'origine délaissées dans les années 1960. Cette dernière restauration remet la Bugatti n°57473 dans son état d'origine avant l'accident tragique.
Un grand merci à Nicolas du site Arthomobiles pour ses photos. Retrouvez son excellent et très fourni reportage sur le salon Retromobile 2011 en cliquant ici.
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